这天天气晴朗，出租车一路飞驰,不久就来到新投入使用的首都国际机场3号航站楼,这是自2月底启用后我第一次到3号航站楼。新的快速路直接将车辆分流至3号航站楼，司机师傅说此举大大缓解了1、2号航站楼的交通状况，还开玩笑说：“这3号楼太大了，而且刚刚投入使用，我们出租车司机还没有完全弄清楚。一般拉了活儿就走，都不敢在这里头转悠，担心一不留神一个口走错了，就转不出来了！”。

    航站楼标识清晰，我一进去后就直奔国际出口，并找到美联航的登机柜台。航班是下午4：10，1：40我来到美联航柜台就已经排起了长队。队伍旁边有标牌，用显著的大字刊登民航总局最新颁布的行李及登机物品携带的通知：“任何液体及膏状物品都必须放入托运行李，否则将被没收。”以前民航总局使用的乘客可携带不超过100ml的规定已经废除。前排很多人，包括老外都将随身携带的液体重新打包到托运行李中。我倒是一早就做好了功课，只是对“膏状物体”有些不明确：不知唇膏是否属于此列。于是跑出去问了一个安检人员，被告知最好连唇膏都打包。天啊！如此严格的安检，不知多少MM随身携带的美容液、保湿面膜、矿泉水喷雾等美容法宝要统统失效了！不过我还是半信半疑的将所有“违禁”物品打了包。在过安检时，真的看到一位女乘客随身携带的兰蔻唇膏、唇彩等一系列化妆品被全部没收。所以，在此提醒所有国际航班的乘客一定要严格按规定行事，以免遭到损失。通过安检时，除了手机，电子用品等传统产品的扫描，所有乘客都被要求将随身的笔记本单独拿出来放入指定的收纳盒中，连同乘客的鞋子（必须脱下）通过安全扫描，乘客身上的安检扫描刷也比平时所花时间长。通过安检的队伍拉得很长，行进的速度很缓慢，但是中外旅客都显得很有耐心。奥运的临近，机场肯定会加强各方面的安全，这也是为所有旅客负责。所以建议大家最少提前2小时到机场，以免延误登机。

    通过安检后，按照机票上的显示找到相应的登机口。各个登机口之间有机场轨道车连接，每5分钟一班，非常方便。车内有空调，安静、清洁，还能一路看到3号航站楼的全景，连很多外国乘客都啧啧称奇！想起01年我第一次飞芝加哥时，发现人家的机场航站楼之间都有轨道列车相连，当时惊讶与羡慕的心情和现在很多人看到3号航站楼的轨道的心情是一样的。顺利找到登机口后就坐在登记处等待，不久电脑屏幕上显示我乘坐的航班改为其他登机口，并延期到晚上18：30分起飞。这真是令人懊恼！主要是我到芝加哥还要中转到纽瓦克的航班去普林斯顿，接机都已经确认好，看来一切都要延误了。不过想到这次行程出现延误等紧急事件反倒是件好事，我的经历正好可以与学生分享。讲座的名字我都想好了：如何处理出境旅途中的突发事件！
 
    终于，UA850按照延期后的起飞时间如期起飞了。国际航班乘坐人数较多，如果你的下一行程的中转时间很短，坐在机后舱会花较长的时间出舱，所以机票一出来就可以在航空公司的网站上预订位置，最好定前舱的，以保证以最快速度出舱。十三小时的行程永远是到美国的旅途中最难挨的部分，还有几个独家秘籍供大家参考并可以帮大家减轻旅途的疲惫。

    1. 打发时光：UA的娱乐系统很差，没有座位后的小液晶屏播放任选的电视节目，所以为打法时光,路上一定要带上平时自己喜欢读,却总没时间阅读的那本书。同时MP3中一定满满的存上尽可能多的新歌，这次也可以慢慢欣赏，一网打尽，甚至平常总也听不懂的歌词也能背个八九不离十了。整个行程机舱内的噪音非常大，带耳机听音乐可以有效的缓解噪音给人带来的不舒适感。但是同时，长时间佩戴耳塞会让耳朵酸疼，建议最好给你的MP3配一个套头式耳机，这样可以大大缓解耳朵的压力。

    2. 选择饮食：UA的饮食也一般，全程共提供4次餐饮，其中一次为“Chinese Noodle”很小的一盒泡面。其他正餐在发餐时无论空乘人员告知餐食内容是牛肉或鸡肉，一定要再confirm一下哪个是“go with rice配米饭或to go with noodle配面条”的，否则主食可能就是土豆泥，据我的经验，这土豆泥怎么吃也不如米饭或面来的像顿正经饭，呵呵，仅我个人感觉而已，请大家根据自己喜好选择。

    3. 靠枕或靠垫：10几个小时的坐姿，别说我这颈椎有毛病的人，就算正常人也会腰酸背疼了，所以靠垫是必备之品。我出发时就将未充气的靠枕放入随身携带的包中，一登机就吹起来往脖子上一套，打盹时无论如何也不会出现头砸向邻座的陌生人的尴尬了。不过，充气的靠垫虽然便携，还是出了故障，不知我女儿何时在玩耍中用利器扎伤过这个靠垫，吹好后有些慢撒气，总之每靠20分钟就要补次气，真让我哭笑不得，干脆不用了作罢。后来在佛罗里达机场，我买了一个超级柔软的靠枕，弹性和收缩性特别好。想想5月底还要到华盛顿特区参加NAFSA全球最大的教育展会，这个宝贝肯定又是我的旅途法宝啊。

    4. 衣着：飞机上空调很凉，登记时无论地面温度怎么热，都要随身携带一件外套，登记后就穿上，否则即使在飞机上裹上毯子，还是会觉得四处跑风，睡得不安稳。另外，最好随身行李中带双一次性拖鞋，上飞机换上，不仅能缓解脚的疲劳，乘机期间上洗手间或起来溜达时就省去了一会脱鞋，一会穿鞋的麻烦了。而且美国的旅馆大都不提供拖鞋，这个拖鞋一路都能发挥其功效的（当然学生或定居美国的人除外哈）。

    5. 特别能喝水的人一定要在乘机时要求乘务员换一个靠走道的位置，否则4人一排的座位，你又是靠窗的那位，每半小时麻烦别人一次为你让座，无论如何都不是什么令自己和别人愉悦的经历。当然，第一次出国的朋友没有以上需求的，大可放心选择靠窗的位置，飞机起降时可以从窗口拍好多俯瞰全市的照片，这可是别的位置所没有的特权。

    6. 航班延误的补偿：UA在每个乘客登机时均发了一封致歉信，中英文双语。表达了航班延误的歉意，并保证UA芝加哥的地勤人员将努力做好中转航班的衔接安排，如果无法当天成行，则UA会给乘客提供一晚免费的住宿及餐饮，并衔接次日早晨的航班。按照我以往的经验，如果你有很紧急的事情必须按计划到达，而后续的航班乘客已经满员，则你可以告诉UA的地勤人员，让他们为你寻找愿意自愿延期并接受原本安排给你的免费住宿的乘客，只要有人愿意取消当次行程，你就可以为自己争取到一个座位了。

    7. 随身一定要携带一支笔，出关入关有很多表格要填写，这样避免每次都向别人借。同时，像我这样的爱记些随行感悟的，就更离不了笔和小记事本了。

    飞机终于晚点2个小时到达芝加哥国际机场，由于后续的航班已经延误，行李无法直接中转至纽瓦克（Newark）,于是我在指定的行李托运带取到行李后，来到海关外的UA服务中心（Information Center），询问他们我能够转的航班号。UA的柜台前已经排了很长的队伍办理转航班手续，看来延误的人还真不少。这时有流动的工作人员过来寻问我下面中转去什么地方，我报了纽瓦克并出示给她在北京已经换好的联程登机牌，她查了下手中的名单，显然是已经找到了我的名字，于是示意我不要再排队，直接到旁边的行李托运带上，重新扫描了行李电码后，就告知我要中转的航班号和航站楼及登机口，让我直接到登机口处换取新的登机牌即可。如果英文不太好或记性 不太好，一定要在服务人员告知这些的时候，拿笔记下来，否则走着走着忘掉了再返回头问可是麻烦大了。从国际航班转到国内航班还要再过次安检，虽然笔记本照查，鞋照脱，对液体的要求却没有那么严格，我看老美咖啡什么的照样拎过了安检。

    赶上了当天最后一班芝加哥飞纽瓦克的航班，9点10分起飞，11点40到新泽西，实际飞行时间为1个半小时，加上时差为2.5小时。这里特别需要强调的美国的本土时差。美国本土分3个时区：美中时间、美东时间及美西时间，同时还分夏令时，所以出境时一定要搞清楚到达地的时间，以免延误登机或其他重要约会。以2008年4、5月为例，此期间全美施行夏令时：

    1. 美东时间（纽约、新泽西、宾州、DC、马里兰州、罗德岛、麻省、康州等均为此时间）与北京正好相差12小时，即：北京的上午10点，为美东前一日的晚上10点；

    2. 美中时间（伊力诺依、密歇根、俄亥俄、印第安纳等州）与北京相差11小时，即：北京的上午10点，为美中前一日的晚上9点；

    3. 美西时间（加州、俄勒冈州、华盛顿州等）与北京相差9小时，即：北京的上午10点，为美西前一日的晚上7点；

    所以，在美国中转航班时，在出发地显示的起飞时间均为当地时间，而目的地显示的到达时间则是当地时间，如，在旧金山转机到纽约时，起飞时间为上午8点，实际飞行时间约为6小时，到达纽约市时间为：当地时间下午17：00点。计算公式为：8（美西起飞时间）+3（时差）+6（实际飞行时间）=17（到达美东时间）。告知当地朋友接机时一定要计算好起飞事件和到达当地的时间并把时差计算进去，省的出现接不到机的情况。不过简单的是：航空公司给出的到达时间均为当地时间，可以以此为准，仅在转机时计算好时差和预计好实际飞行时间，以便安排好自己的行程。

    UA 850 北京-芝加哥； UA851 芝加哥-纽约

                                          April 22, 2008  Earth Day